外卖小哥“逼”着快递大哥转型

　　圆通快递北京等地的网点由于积压快件过多，导致系统瘫痪引风波

　　“快递员工资低”、“智能化分拣”等问题，倒逼快递行业转型升级

　　河南商报记者 王磊彬 彭大龙

　　近日，圆通快递北京、天津、唐山等一些地方的网点由于积压快件过多，导致系统瘫痪，引起不小的风波。据报道，有些地方积压的快件长达8天没送。

　　河南商报记者走访圆通河南的部分营业网点，均正常营业。但目前“快递员工资低”、“加盟模式约束力差”、“智能化分拣”等问题，在倒逼快递行业转型升级。

　　【动态】

　　圆通河南各网点均正常营业

　　2月20日下午，河南商报记者在圆通快递多个营业网点采访时了解到，各营业网点收件、派件一切正常。

　　“出现积压快件的现象，最主要的原因是快递员跳槽引起的。不过，这些问题都已经妥善解决了，现在所有网点都正常运营了。”圆通快递河南区一名负责人称。

　　河南商报记者从圆通快递经七路营业网点了解到，目前这里正在招聘快递员、区域加盟商。

　　“快递员有基本工资，收件、派件都有提成。一个月拿五六千元不成问题。”圆通快递一名工作人员称。

　　河南商报记者了解到，尽管一个快递员每月能拿五六千元的工资，但这些钱拿得并不容易。除了风吹日晒、风雨无阻之外，还要面对其他快递公司的竞争。

　　“就某一区域来说，发快件的数量是有限的，竞争激烈，必然导致有些快递员吃不饱。”顺丰快递科技市场营业网点负责人孙茂军说。

　　【现象】

　　快递员改行送外卖？

　　不只是圆通快递缺人手，河南商报记者了解到，中通、申通、邮政等快递公司的部分网点都面临着招工难问题。

　　对此，一名快递员告诉河南商报记者，许多快递员都改行送外卖去了。

　　据了解，目前，圆通快递给快递员的提成是：每送一件快递提成一元钱。“每收一件快递，除去成本后，由快递员进行收费，但最高不能超过公司制定的标准。”圆通快递经七路营业点一名负责人说。

　　而美团外卖一名外卖人员称，他们的薪酬几乎是靠外卖提成，根据派送距离收费，遇到雨雪等恶劣天气，每单会有1至4元的补贴。

　　不仅工资比快递员高，而且工作时间短，快递员的工作时间是8：00~12:00、14:00~19:00，而外卖的订单则从上午10点开始，主要集中在中午、晚上的吃饭时间，而且工作强度远低于送快递。

　　“按规定，若无特殊情况，无论多晚，当天必须送完所有快件。”对部分快递员而言，外卖行业带来的心理压力远没快递行业的大。

　　【问题】

　　加盟模式、直营模式孰优孰劣

　　对于目前快递行业面临的问题，有专家认为，工资低导致的人手紧缺只是一方面，还有一个重要方面就是对加盟商的约束力差。

　　“基层网点是快递企业直接面向消费者、服务消费者的窗口，基层网点的稳定，直接影响着消费者对快递服务是否满意。”一名快递行业资深人士告诉河南商报记者。

　　就圆通快递而言，河南商报记者了解到，目前，圆通快递对一个区域没有承包费用，但有承包押金，加盟商只需要完成任务量，就算合格。

　　业内专家分析，快递行业投入非常大，采用加盟商模式，可以大大减少投资和管理成本，加盟网点直接雇用员工，其优势就是“包产到户”，每个网点自负盈亏，带动创业。然而，加盟模式的劣势则是每个加盟商各自为政，服务不规范、不统一，不利于品牌和客户的维护。

　　快递专家赵小敏建议，快递企业需要打造新的合伙合作加盟体系，“未来，加盟商、网点和快递总部的关系，应该是加盟、股东、利益捆绑等多种方式并存，而非利益交易关系。”

　　因此，有业内人士称，京东、顺丰快递就不会出现有损企业声誉的事情，因为这两家公司都是直营模式，而不是加盟模式。

　　【专家】

　　快递业转型

　　要依靠互联网和设备机械化

　　郑州市快递协会会长张要仁称，传统快递转型升级要靠创新，更加贴近用户的生活，根据用户的需求开展配送业务。用户在家想吃水果，用终端操作，让快递公司进行派送。传统快递不去更新服务、业务创新就会被淘汰。

　　他介绍，保证基层网点的利益，才能保证服务，亏本的快件不能进入快递网络，河南没有出现快递积压等问题。

　　张要仁说，快递行业转型要依靠互联网和设备机械化，不仅降低运营成本，还能大大提高运转效率。

　　“快递柜既提高了快递员的工作效率，也让用户取件时间更加灵活，比如之前一个快递员一天可派送50单，有了快递柜就可派送150单，大大提高了配送效率。”张要仁说，利用机械化分拣设备，也提高了转、运、分的效率，过去靠人工分拣1000单，利用机械化分拣，效率能提高数倍。不仅降人工成本，还能让货物更快到达用户手中。